汽车飞轮齿圈的磨损和轮齿折断
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- 发布时间:2020-09-23
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【概要描述】1)飞轮齿圈的磨损和轮齿折断 在启动发动机时,发动机小齿轮与飞轮齿圈的齿端会发生碰撞磨损,啮合时轮齿会发生磨损或折断。 2)飞轮端面的磨损 飞轮齿圈的齿面磨损后,可将齿圈翻面再用。当轮齿连续损坏崩齿3个以上,或齿圈已双面严重磨损,应更新齿圈。 当飞轮端面磨损成波浪形或起槽,深度超过0.5mm时,应采用车削或磨削的方法修平。 在更换飞轮或齿圈、离合器压盘或总成及修整飞轮工作平面之后,都应重
汽车飞轮齿圈的磨损和轮齿折断
【概要描述】1)飞轮齿圈的磨损和轮齿折断 在启动发动机时,发动机小齿轮与飞轮齿圈的齿端会发生碰撞磨损,啮合时轮齿会发生磨损或折断。 2)飞轮端面的磨损 飞轮齿圈的齿面磨损后,可将齿圈翻面再用。当轮齿连续损坏崩齿3个以上,或齿圈已双面严重磨损,应更新齿圈。 当飞轮端面磨损成波浪形或起槽,深度超过0.5mm时,应采用车削或磨削的方法修平。 在更换飞轮或齿圈、离合器压盘或总成及修整飞轮工作平面之后,都应重
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1)飞轮齿圈的磨损和轮齿折断
在启动发动机时,发动机小齿轮与飞轮齿圈的齿端会发生碰撞磨损,啮合时轮齿会发生磨损或折断。
2)飞轮端面的磨损
飞轮齿圈的齿面磨损后,可将齿圈翻面再用。当轮齿连续损坏崩齿3个以上,或齿圈已双面严重磨损,应更新齿圈。
当飞轮端面磨损成波浪形或起槽,深度超过0.5mm时,应采用车削或磨削的方法修平。
在更换飞轮或齿圈、离合器压盘或总成及修整飞轮工作平面之后,都应重新进行组件的动平衡试验。
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